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我们在写周记时需要注意哪些方面呢？周记是将自己身边发生的事情记录下来的形式之一，在学校学习的过程中，我们经常写周记吧，每周写周记能够帮助我们更好地领悟生活中的真善美。这是我精心为您准备的“专业实践周记”希望您会喜欢它，如果你认为这个信息对身边的人有帮助请不要吝啬分享！
专业实践周记 篇1
本人于2021年6月28日开始在某大型环境监测公司进行专业实习，时长为两周。通过这两周的实习，我对环境监测行业有了更深刻的认识，更加了解该行业的发展现状和面临的挑战。在这篇周记中，我将分享我在实习过程中的学习和体验。
第一周
我所在的公司专门从事环境监测以及各种环境检测服务，如废水、废气、固体废物、土壤等。我很幸运地被分配到废水监测部门进行实习，这个部门是公司的核心业务之一。
第一天，我来到公司后首先进行了部门介绍，得知这个部门具体的工作内容和流程，还了解了一些废水监测的原理和方法。随后，我开始了废水样品采集的实践课程。
我们在实验室的老师详细地讲解了采样的方法以及注重的点，如采样管的选择、采样时机的选择以及样品保存的注意事项。随后，我们在老师的带领下实地进行了废水样品采集。这个环节要求我们必须把每一个环节都做到准确、规范，它既考验着我们的实践能力，也是检验我们的阅读理解能力和注意细节能力的时候。
此外，我们还需要规律的做好数据记录，并进行数据汇总和分析。我们深入学习了数据的分析和信息的处理，并得到了一些关于如何识别和解决采样过程中的异常情况的简要指导。
第二周
第二周，我进一步了解了废水监测的目的和重要性。我们从监测指标、采样方法、数据处理等多个方面进行了深入的分析和学习。我认为这些知识对于我未来的学习和工作都有很大的帮助。
在本周中我们也深入了解了环境监测的多元化现状。随着社会的发展，环境问题越来越受到人们的关注。环境监测行业的需求也呈现多元化和多样化的趋势。除了废水监测之外，我们还了解了其他监测领域，如空气监测等。
结语
通过这两周的实习，我对环境监测行业和废水监测的相关知识有了更深刻的认识，了解了环境监测行业和废水监测的现状和未来发展趋势。在实习期间，我克服了困难，掌握了专业技能，提升了自己的实践能力。我心怀感激地感谢企业的帮助和支持。同样也要感谢每一位帮助过我的老师和同事们，感激他们对我在环境监测行业的未来提供了宝贵的帮助。我相信这个实习经历会是我未来职业生涯中重要的一步。
专业实践周记 篇2
本实习区的构造演化可划分为四个演化阶段：
1、太古代一早元古代基底形成阶段
太古代早期（约3.5Ga），在冀东一带出现海底火山喷发，形成了以迁西群为代表火山一沉积建造。太古代晚期（约3.0Ga）地壳开始分异，形成以阜平群、泰山群等为代表的孤立分散的小陆块。大约2.5—2.6Ga，发生强烈的阜平运动，分散的陆块粘合形成较大的刚性块体。
早元古代早期的五台运动使刚性板块进一步扩大，奠定了华北板块的基本构造格架。早元古代晚期的吕梁运动，使沉积区褶皱隆起，形成了包括本区在内的统一的华北板块结晶基底。
2、中新元古代裂堑演化阶段
吕梁运动后，华北板块进入相对稳定的盖层发育阶段，早期由于地壳较薄，具有相当的活动性，广泛发育裂堑。接受了青白口系长山组、景儿峪组滨浅海沉积。新元古代末期，本区整体上升成陆，在约2亿年的漫长地质历史时期中遭受剥蚀夷平，缺失震旦系和早寒武世早期沉积，早寒武世中期本区再度下降接受沉积，形成府君山组与景儿峪组平行不整合接触关系。
3、古生代稳定盖层发育阶段
古生代伊始，华北板块作为一个整体再度下降接受沉积。由早寒武世晚期至晚寒武世海侵扩大，本区发育以鲕状灰岩、竹叶状灰岩、泥质条带灰岩、藻灰岩为代表的动荡浅海环境沉积物。早奥陶世海侵进一步扩大，亮甲山期为本区最大海侵时期，沉积巨厚的滨浅海碳酸盐岩沉积。从晚奥陶世开始，由于受加里东运动影响，本区再次整体上升成陆，长期遭受剥蚀夷平作用达140Ma之久，形成了准平原化的地形地貌。中石炭世才重新下降接受沉积，沉积了本溪组和太原组海陆交互相含煤建造。晚石炭世末期地壳上升，使本区自早二叠世开始脱离海相环境，逐步转入陆相沉积环境。中石炭世一早二叠世，本区处于气候潮湿、地势低平、植物茂盛、沼泽广布的环境，是华北地区重要的成煤期。
4、中新生代滨太平洋构造演化阶段
中新生代，本区构造演化进入了新的板块构造体制发展阶段。特别是自晚三叠世以来，地壳活动的动力机制发生了根本转变，伴随着太平洋板块向欧亚板块的俯仲作用，本区和整个中国东部一样，开始了一个全新的地质历史发展过程。
通过实习，走进了大自然，走进了实地，是我们更加深刻的感受到了自然的伟大，人的渺小，是我们对地质地貌学有了更大的兴趣和好奇。是我们在书本上学到的知识与实际结合到了一起，对理论知识起到了加深巩固的作用。
经过实习，我感受颇深。
专业实践周记 篇3
第xx周过去了，留下的是什么，是那些我键盘上我的指纹，是我的桌椅旁边垃圾桶里留下的几张垃圾纸，是电脑里面留下的我输入过的文件复制本。这些都是xx周以来留下的，这是一种纪念。
在这周，我受到了业务主管的表扬，他说我细心，能够及时发现文件中的错误，并提出建议，我很高兴。为什么我会细心，是因为我在不断学习这个新的环境里面给我的知识。在实习过程中，学习了一些有关办公室文员的知识。我觉得比在学校学习的那些理论知识更加实用一些。这些特殊的知识，是公司内部制定的规则，我感受很深。
这几天，我接过几次的推销电话。他们有的问题真的很懂得转弯，因为他们不直接向你推销东西，有的直接问老总的联系方式，有的打听业务部的事等，说到最后才露出马脚，原来是做推销的。
因此，在这几天，我发现学会婉拒，可以不让无聊电话妨碍了自己的办公时间。
专业实践周记 篇4
本周在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。
我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
专业实践周记 篇5
专业焊接实习周记
第一周
这周是我作为大学生进行专业焊接实习的第一周，对我来说是充满了期待的一周。实习开始的第一天，我们被分成了小组，每个小组有四个人，我们的组长是一位经验丰富的焊工师傅。在他的带领下，我们开始了我们的实习之旅。
第一天，我们主要是进行了简单的理论学习，了解了焊接的基本原理、焊接工艺和安全操作规程。组长告诉我们焊接是一门需要专业技能和经验的工艺，只有通过不断的实践才能真正掌握。听完讲解后，我对焊接有了更深入的了解，也对接下来的实习充满了期待。
接下来的几天，我们开始了实际操作。第一次亲手拿起焊枪，我感到手心里有些发抖，生怕自己会弄错。组长鼓励我们要勇敢尝试，只有经过实践才能积累经验，才能真正掌握焊接技巧。我在组长的指导下，稳住了手，开始进行实际焊接操作。
在实践中，我遇到了很多困难和挑战。首先是在调试焊接设备上遇到了一些问题，组长给予了耐心指导，我一遍又一遍地调试设备，直到成功。然后是焊接技术方面的问题，我发现自己的手法有些不熟练，导致焊接出现了一些问题。组长耐心地纠正我的错误，并示范正确的焊接技巧。我虚心接受批评，并不断改进，慢慢地，我的焊接技术逐渐提高了。
实习的过程中，我还学到了很多其他的知识。我们学习了焊接安全操作规程，了解了焊接过程中可能出现的危险以及如何进行预防。组长还给我们介绍了不同类型的焊接材料和焊接接头的设计原则，使我们更全面地了解了焊接技术。
不仅如此，我们还去了一家专业焊接工厂进行参观。在参观中，我看到了大量的焊接设备和工艺，了解了焊接行业的发展前景和市场需求。同时，我也看到了一些高级焊工操作的精湛技术，对我的启发很大。
第一周的实习，让我对焊接有了更深入的了解，也明白了焊接是一门需要不断实践和学习的工艺。通过实践操作，我的焊接技术有了明显的提高，不再手心发抖，操作也更加得心应手。我期待接下来的实习，通过不断的实践和学习，进一步提升自己的焊接技术，为将来的职业发展打下坚实的基础。
专业实践周记 篇6
舞蹈专业的实习周记
第一周：踏上梦想之旅
这是我作为一名舞蹈专业的学生期待已久的时刻——实习的第一周。在这个激动人心的周一早晨，我整装待发，怀揣着对舞蹈的热爱和充满好奇的心情，来到了实习的舞蹈工作室。
当我踏入工作室的那一刻，眼前的景象让我心神荡漾。空气中弥漫着一股浓厚而令人陶醉的芳香，我几乎能听到音乐旋律在耳畔回响。工作室内摆放着各式各样的舞蹈装备，从镜子到杠杆、从柔软的地垫到弹跳的地板，每一样都彰显着这个地方的独特之处。
实习的第一天过得非常快乐而充实。导师向我们介绍了整个实习的过程和原则，还鼓励我们大胆尝试和展示自己的才华。我发现和我一起实习的同学们个个都是热情火热、充满活力的青年，这让我倍感亲切。
第二周：呼吸艺术的气息
在实习的第二周，我深刻体验到了舞蹈所包含的精髓和永恒的魅力。我们的导师启发我们通过不断练习和尝试去探索独特的舞蹈语言和风格，使我们的表现更具个性和灵感。他还指导我们通过呼吸与舞蹈的结合，使我们的动作更加自然和灵动。
我记得在一次舞蹈课上，导师带领我们进行长时间的呼吸练习。当我在音乐的节拍下深深吸入氧气时，整个身体仿佛得到了滋养。然后，在吐气的瞬间，我感到自己的肢体勃发出无限的力量与活力。这种呼吸技巧不仅让我的舞蹈动作更加流畅和协调，而且也给我的心灵带来了诸多的安宁和平静。
第三周：汗水与辛酸的背后
实习的第三周，我感受到了舞蹈艺术背后汗水和辛酸的努力。为了更好地熟悉和掌握舞蹈技巧，我们每天都进行了长时间的训练。我时常身体酸痛、筋疲力尽，但是我从未感到心灰意冷。因为每一次训练的后面，都有导师的鼓励和同学们的关怀。我们互相激励，共同成长。
在一次艰苦的练习中，我体验到了一个舞蹈表演背后所需要的时间和努力。我们反复排练了不同的舞蹈动作，再加上精确的配合和表情，以及对音乐节奏的把握。这样一场表演展示背后所要付出的努力，让我对舞台上舞蹈者的演绎更加敬畏和钦佩。
第四周：自由的翅膀
时间飞逝，转眼间进入了实习的第四周。在这周里，导师对我们的要求更高，他希望我们能通过创造力和个性表现自己。我们开始了自主编舞的过程，每个人都有了自己独立的舞蹈作品。
在这个过程中，我学会了踏出自己的舒适圈，大胆尝试新的舞蹈元素和风格。我像一只翱翔在天空的鸟儿，展翅高飞，不再受限于舞蹈的规范和束缚。我创作了一个充满力量和感情的舞蹈作品，表达了我内心深处的情感和渴望。
第五周：收获与感悟
在实习的最后一周，我回顾了这五周的实习生涯，内心充满了对舞蹈艺术的热爱和对自己成长的自豪。实习不仅让我掌握了更多的舞蹈技巧，还培养了我的团队合作能力和创造力，让我拥有了更广阔的舞台和发展空间。
通过这五周的实习，我更加确信自己对舞蹈的热爱，并坚定了追求舞蹈梦想的决心。我要感谢我的导师和同学们的悉心指导和支持，他们让我从一个学生逐渐成长为一名优秀的舞者。我深信，我将继续努力，用舞蹈的语言展示自己的才华和激情。
实习的五周过得短暂而意义非凡。我相信，这五周的经历将成为我舞蹈之路上重要的一章，继续激励着我向前跨出更大的步伐，追寻着我的舞蹈梦想。
专业实践周记 篇7
这周接了一个大客户，是鞍山市香车宝马大酒店的长30米，高6米的吸塑字工程，对于这个行业来说，这是个大工程，因为涉及到高危安装和合同这块，最没想到的是老板竟然放心把这个活交给我了，我不担心别的，只担心是否安全这块，毕竟是要安装在高处，还是市中心，所以不允许这其中有很多差错。看到这句话的请自觉在博客里留下言，呵呵，给我加加分支持一下，谢谢。这其中涉及的环节也有很多，比如设计，合同，安装，售后等等。所以我去查阅了大量的资料，也开了会议去讨论了钢架的取材和结构问题，要特别谢谢资深的安装工老郑，他为我出了好多点子，也解决了好多难题。
专业实践周记 篇8
第一周，了解实习地点，下面是实习单位的简介内容：
国立科学工艺博物馆不仅是国内大型博物馆之一,就其建筑规模而言,在世界上亦是名列前矛的,建立一座博物馆并非如此简单的一件事情,必须通过重重关卡与考验,民国六十八年由行政院订颁十二项建设计画,将兴建博物馆列为中央文化设施项目之一。
民国七十三年三月奉行政院核准成立国立科学工艺博物馆筹建规划小组,八月组团赴欧美日等国考察科学博物馆;民国七十五年七月奉核定成立国立科学工艺博物馆筹备处,专责办理筹建工作;民国七十六年招集国内的建筑师设计蓝图,後来甄选出三间建筑师事务所,负责建筑工程之设计监造工作。
民国七十八年十月结构工程动工兴建,单是整体建筑物建造完成就花了大约53亿新台币,而18个常设展示厅共花了大约17亿新台币才完成;当初兴建时所使用的钢构都是经过特别设计且测量过的,想说让这个博物馆能够撑个百年以上,因而挑选粗大且耐压大的钢筋,光建筑的材料费用就花了大约10亿元左右;其地板的载重量为每平方公尺为1200kg。
民国八十一年起空调工程,水电工程,建筑装修第一期工程,电梯工程,智慧型资讯设备工程,建筑装修第二期工程,教学中心工程,景观工程及展示制作工程等陆续发包兴建,工程之进行达七年之久;民国八十六年七月科技教育中心启用;民国八十六年十一月正式对外开放十个常设展示厅;民国八十七年十一月十八个常设展示厅全部对外开放。
专业实践周记 篇9
本周是我在一家美发店实习的第一周，这也是我第一次接触美发行业。作为一名大学生，我感到非常振奋，因为我终于走出了课本，走进了真正的实践。
实习的第一天，负责我的导师看到我非常兴奋，让我先去了解一下店里的基本情况，包括不同的发型服务、美发工具的用途以及各种美发产品的特点。尽管这些我们在课堂上都有学过，但是实际操作起来完全不同，需要我们更加深入地了解和掌握。
在实际工作中，我不断学习，先是熟悉了洗头、梳头、擦干头发等基本操作，接着，我学习了如何分层剪头发、剃须、修发等技巧。这其中每一个环节都需要非常细心和认真，特别是在剃须时，一不小心就会让顾客感受到刺痛，导致不满。
尽管有时候需要花费很多时间和精力去学习，但我从中体会到了美发行业的辛苦和付出，还有对于职业技能的重视。在剪头发时，许多顾客会有自己的要求，这时需要我们不断地和他们沟通，以保证顾客满意的结果。此外，学会如何推销美发产品也是非常重要的一点，因为这不仅可以增加业绩，还可以帮助顾客更好地维护头发。
在美发店实习的一个星期，让我从多方面体会到了美发行业的魅力。我感受到了这行业的辛苦和技术性，也看到了这行业的潜力和未来。在未来的学习中，我会更加认真地对待每一个环节，继续学习和探索，争取成为一名优秀的美发师。
专业实践周记 篇10
周一早会，大家分析了保监会下发的《关于人身保险预定利率有关事项的通知(征求意见稿)》，这虽然是政策的重大调整，但是，总经理告诉我们，由于保险公司产品比例中，传统寿险所占比例不高，对我们的业务影响不大。
周二，王总突击进行话术抽查，让我们以最大音量最快语速背诵“鸿鑫人生”的五大收益、三大特色和“金泰人生”的三大收益、两大特色。入职这么久，在展业的时候还不能流利的介绍产品的主要特征，很影响沟通的效率。所以这天早会后认真背诵了一遍，还和同组的同学互相检查。
这周雨天比较多，影响了展业的时间。所以前两天主要进行了衔训。由于“金泰人生”即将于下个月停售，所以公司要求我们展业时多介绍“金泰人生”，收集名单，从而争取在停售之前多收单。同时，衔训强调了手机客户名单的重要性。每天展业的时候，通常都是讲解的多，客户的反馈少，很难要到电话。但是要不到电话，就掌握不了和客户沟通的主动权。我们还利用这两天熟悉了公司的其他产品及相应的价目表。
周三下了一下午雨，不过傍晚时候雨停了，我们正常去百合山庄展业。雨后的百合人比较少，不过收获却不小。这天遇到了一个特别号沟通的准客户孙先生。一开始接触的时候还比较紧张，不知道说什么好，后来他主动问我“保险是给孩子买，还是给自己买比较好”。幸好这个问题培训的时候讲师介绍过，我于是很流利地回答“给孩子买保险，缴费低，受益年限长，但是您作为家里的顶梁柱，一定要优先有一份保障型的保险”。孙先生很赞同我的说法，我们的沟通很顺利。我根据孙先生家里的情况，给他推荐了“金泰人生”，并约定保险专业实习第二天给他送计划书。周四给孙先生送了计划书，进行了说明促成。这次一共和他谈了半个多小时，最后他问我，办保险的手续不麻烦吧，我没意识到到这是个促成的好时机，还忘了保额20万以下的是免体检的，没讲好，错过了让孙先生填写保险单的好时机，让我后悔不已。
周五的衔训，王总给我们总结了和客户沟通时，需要获取的客户信息，包括确切年龄、家庭、子女、健康史、兴趣爱好等。回想自己之前收集回来的7个准客户，了解的信息还很不完整，还需要进一步的接触沟通。
专业实践周记 篇11
车辆工程专业实习周记(一)
第一周实习学习操作电控汽车的故障诊断原理，电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：
1)描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2)来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
3)车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。
车辆工程专业实习周记(二)
第二周进行电脑控制系统检测要点，在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定：
1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。(此时应入档或有开冷气)。调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IAC TPS插头
2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。
3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。
4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。
5、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。
6、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。
7、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。
8、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。
9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。
10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY-OFF后，等待60-180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0.3安培以下,如果超过,则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。
车辆工程专业实习周记(三)
实习第三周进行汽车电控系统自诊断系统的使用：
(一)自诊断模式的分类
在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。
(二)自诊断故障码的显示方式
比较常见的故障码显示方式有以下几种。
1.利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码
1)用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11-3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。
2)闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。
3)相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。
2.用指针式万用表显示故障码
这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2.5V表示个位，码与码之间用较长的2.5V进行区分。
3.发光二极管显示故障码
有些自诊断系统的故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。
(1)用两只发光二极管显示故障码 发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。
(2)用一只发光二极管显示故障码 这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。
(3)用四只发光二极管显示故障码 利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。
4.用数码管显示故障码
在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。这种显示方法直观、简单明了。
5.用百分比表或闭合角表显示故障码
百分比(λ)表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。
(三)调取故障码和有关操作
调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：
(1)利用跨接线读取故障码 在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。
(2)利用点火开关读取故障码 将点火开关按照规定的'次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。
车辆工程专业实习周记(四)
通过这两周的认识实习，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力!
在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。
最后，我希望如果以后有这样的参观实习，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照顾，您辛苦了!
车辆工程专业实习周记(五)
两周的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
车辆工程专业实习周记(六)
通过实习发现4S店的优势有以下几点：
1、信誉度方面
4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。
2、专业方面
由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。
3、售后服务保障方面
随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争，
4、人性化方面
在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。
专业实践周记 篇12
在经历了一周的打杂工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作资料也有了一个小变化，除了进行简单的技术资料整理，还有就是如何去做好产品方面的设计，我本来以为就要将具体的尺寸用工具测量出来，然后透过autocad画出来就能够了，但是结果并不是想象中那么简单。
老板总是叫我一遍又一遍的检查画的图是否还有其他的错误，经过几天的检查，我开始感觉到一整天坐在电脑面前开始有些疲倦，整天对着电脑，看着那枯燥无谓的图形，我有点开始厌倦了，但是我还是坚持做着，细心的检查着。就这样我熬过了枯燥的一个星期。